De elektrificatie van het zware wegtransport wordt steeds vaker afgeremd door netcongestie. Transportbedrijven die willen overstappen op elektrische vrachtwagens lopen regelmatig vast op een gebrek aan netcapaciteit of onvoldoende laadmogelijkheden. Het Arnhemse technologiebedrijf Hedgehog Applications wil die knelpunten aanpakken met twee nieuwe innovaties die de komende periode in de praktijk worden getest. Dankzij een demonstratievoucher van € 30.000 uit het programma De Groeiversneller kan het bedrijf de oplossingen verder ontwikkelen en demonstreren. Dat meldt Oost NL.
Slim laden zonder zwaardere netaansluiting
Hedgehog Applications ontwikkelt al jaren systemen voor energieopslag en gelijkstroomlaadinfrastructuur (DC) voor elektrisch vrachtvervoer. De kern van de oplossing is de ChargeBooster, een modulair systeem waarin batterijopslag, slimme software en laadtechniek worden gecombineerd. Hierdoor kunnen bedrijven lokaal energie opslaan en gebruiken op momenten dat meerdere vrachtwagens tegelijk moeten laden, waardoor de belasting van het elektriciteitsnet afneemt. Volgens Hedgehog Applications is het systeem specifiek ontwikkeld voor bedrijven die te maken hebben met netcongestie en hun wagenpark willen elektrificeren.
De behoefte aan dergelijke oplossingen groeit snel. Netbeheerders waarschuwen al geruime tijd dat op veel bedrijventerreinen nauwelijks nog ruimte beschikbaar is voor nieuwe of zwaardere elektriciteitsaansluitingen. Daardoor verschuift de aandacht steeds meer naar slimme energiesystemen die efficiënter omgaan met de bestaande capaciteit.
Tweede leven voor batterijen uit elektrische bussen
Het eerste demonstratieproject richt zich op het hergebruik van batterijen uit afgeschreven elektrische bussen. Hoewel deze batterijen voor intensief openbaar vervoer vaak niet meer geschikt zijn, beschikken ze doorgaans nog over voldoende opslagcapaciteit voor stationaire toepassingen.
Samen met Prins Electronics onderzoekt Hedgehog Applications hoe deze batterijen veilig kunnen worden ingezet als energiebuffer bij laadlocaties voor elektrische vrachtwagens. Elke batterij wordt daarbij uitgebreid gecontroleerd op veiligheid, prestaties en resterende capaciteit voordat deze opnieuw wordt ingezet. Volgens Oost NL kan zo extra opslagcapaciteit worden gecreëerd zonder volledig nieuwe batterijsystemen te bouwen. Ook Hedgehog Applications ziet het hergebruik van batterijen als een belangrijk onderdeel van de energietransitie en de circulaire economie.
Opladen terwijl vrachtwagens worden geladen en gelost
Het tweede project moet een praktisch probleem op distributiecentra oplossen. Op veel laad- en loslocaties ontbreekt de ruimte voor aparte laadpleinen, terwijl vrachtwagens tijdens het lossen vaak langere tijd stilstaan.
Hedgehog Applications ontwikkelt daarom een kabelmanagementsysteem dat boven laad- en losdocks wordt gemonteerd. Hierdoor kunnen vrachtwagens automatisch worden aangesloten en opladen terwijl goederen worden geladen of gelost. Volgens het bedrijf bespaart dit tijd, voorkomt het onnodige voertuigbewegingen en maakt het op veel locaties een afzonderlijk laadplein overbodig.
Demonstratievoucher versnelt marktintroductie
De twee innovaties worden ondersteund via een demonstratievoucher van De Groeiversneller. Met dit programma helpen de provincie Gelderland en de gemeente Arnhem innovatieve mkb-bedrijven om nieuwe technologieën onder praktijkomstandigheden te testen voordat zij op grotere schaal worden uitgerold. Oost NL en Connectr voeren het programma gezamenlijk uit. Dat blijkt uit informatie van Connectr en de impactrapportage van De Groeiversneller.
Voor Hedgehog Applications is het niet de eerste samenwerking met het programma. Het Arnhemse bedrijf ontving eerder al ondersteuning voor de verdere ontwikkeling van zijn batterij- en laadsystemen. Inmiddels worden de oplossingen toegepast bij onder meer logistieke bedrijven, openbaarvervoerorganisaties en andere organisaties die hun wagenpark willen verduurzamen.
Elektrisch transport vraagt om meer dan alleen snelladers
De overgang naar emissievrij vrachtvervoer draait steeds minder om de laadpaal alleen. Bedrijven zoeken naar complete energiesystemen waarin batterijopslag, slimme software, lokaal opgewekte zonne-energie en laadinfra samenwerken. Daarmee kunnen elektrische vrachtwagens ook op locaties met beperkte netcapaciteit betrouwbaar worden ingezet.
Met de twee demonstratieprojecten wil Hedgehog Applications aantonen dat deze aanpak in de praktijk werkt. Als de proeven succesvol verlopen, kunnen de oplossingen op grotere schaal worden toegepast bij logistieke bedrijven die willen verduurzamen, maar worden beperkt door de capaciteit van het elektriciteitsnet. Volgens Hedgehog Applications is het uiteindelijke doel om elektrisch vrachtvervoer goedkoper en eenvoudiger te maken dan rijden op diesel.
Heeft u een foutje gezien of beschikt u over aanvullende informatie? Neem dan contact met ons op.
